從1991年首個AGV項目落地至今，中國移動機器人應(yīng)用已經(jīng)走過了30個年頭，30年間，從最初的汽車行業(yè)到當(dāng)前3C、新能源、光伏等新興領(lǐng)域，從產(chǎn)線搬運到倉儲物流各環(huán)節(jié)，移動機器人應(yīng)用的“廣度”跟“深度”都在不斷延伸。

在行業(yè)快速發(fā)展過程中，也不可避免地產(chǎn)生了一些問題，行業(yè)需求不斷增長，企業(yè)業(yè)務(wù)量增多，一些企業(yè)在后期項目維護及驗收回款等方面并不順利。產(chǎn)生此類問題的主要原因在于，市場需求旺盛但企業(yè)人員配備方面存在一些問題，真正懂項目、有經(jīng)驗的人才較為缺乏，此外，企業(yè)在拓寬賽道，從一個行業(yè)跨越到另一個行業(yè)的過程中也需要一定時間去了解行業(yè)痛點，這些都會使企業(yè)在項目維護及驗收方面遇到一些阻礙。

項目交付問題影響的不僅是企業(yè)口碑，還有終端用戶對整個行業(yè)的看法，行業(yè)發(fā)展30年，有哪些企業(yè)真正能夠做到零項目爛尾，在保持自身口碑的同時維護行業(yè)形象？

傳統(tǒng)企業(yè)的“始終如一”

1991年，中科院沈陽自動化研究所/新松機器人自動化股份有限公司為沈陽金杯汽車廠研制生產(chǎn)了6臺AGV用于汽車裝配線中，完成了AGV從實驗室樣機到生產(chǎn)一線的跨越。

新松打響了國產(chǎn)AGV落地第一槍，作為國產(chǎn)AGV的代表企業(yè)，30年間，新松深入行業(yè)深耕應(yīng)用，無論是在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)還是新興的新能源領(lǐng)域，新松真正做了到零項目爛尾，保持了新松移動機器人良好的口碑和行業(yè)地位。

1996年，昆船智能裝備開始與NDC合作，一年之后，昆船建成了自己的國家重點物流實驗室，并利用NDC技術(shù)生產(chǎn)了第一套AGV驗證系統(tǒng)（2臺），中國的第一臺激光導(dǎo)引AGV以及第一臺全方位運動AGV。1998年，昆船在紅河煙廠成功實施了國內(nèi)第一套實際應(yīng)用的激光導(dǎo)引AGV系統(tǒng)。這套系統(tǒng)服務(wù)時間超過20年，穩(wěn)定性得到客戶認可。

二十余年間，昆船始終認真對待每一個項目，昆船的經(jīng)營理念始終都是堅持做百年老店的思想，每走一步穩(wěn)扎穩(wěn)打。

同樣作為國內(nèi)最早一批開始研發(fā)AGV的企業(yè)，機科早在1999年便開始智能輸送裝備相關(guān)情況調(diào)研，2002年，由“機械科學(xué)研究院”相關(guān)研究所轉(zhuǎn)制正式成立“機科發(fā)展股份有限公司”，其AGV業(yè)務(wù)自此開始落地生花。目前，在一些傳統(tǒng)行業(yè)，機科的AGV已經(jīng)穩(wěn)定運行近20年。機科方面認為，就行業(yè)市場而言，客戶往往能影響自身所在的整個行業(yè)，一旦AGV承接的一個項目沒做好，那么這家AGV企業(yè)想在項目所在行業(yè)獲取信任難度很大，而只要行業(yè)內(nèi)大企業(yè)口碑做起來了，其他企業(yè)也會進入，這是開拓行業(yè)的最佳辦法。

新興企業(yè)“傳承接力”

除新松、昆船、機科等傳統(tǒng)企業(yè)外，一些新成立的企業(yè)也深諳“口碑”的重要性。

海柔創(chuàng)新成立于2016年，專注于箱式倉儲機器人（ACR）系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用。截至目前，海柔創(chuàng)新庫寶機器人系統(tǒng)已累計應(yīng)用超2000臺，在全球落地應(yīng)用300+項目。海柔創(chuàng)新創(chuàng)始人陳宇奇曾公開表示：“作為一家自動化倉儲設(shè)備服務(wù)商，海柔創(chuàng)新從百世供應(yīng)鏈、順豐DHL到欣賀股份、安踏物流，海柔創(chuàng)新已在鞋服、醫(yī)藥、3C制造、3PL、電力、商超、零售等多行業(yè)落地300+項目，無一爛尾。”

優(yōu)艾智合創(chuàng)始人張朝暉表示，當(dāng)前資本的涌入，某種程度上引發(fā)了一些非理性的市場競爭，比如有的公司會為了拿到下一步的融資入場券，通過低價的方式獲得客戶，但卻實施不了，就會讓客戶對機器人落地產(chǎn)生質(zhì)疑，這對行業(yè)是災(zāi)難性的傷害。“我們之前的客戶就提到，試過移動機器人，效果不太好，但結(jié)合我們自身經(jīng)驗來評估，只是它沒找到合適廠家。所以優(yōu)艾智合一直的堅持就是項目100%的完成度，絕對0爛尾，這樣才能給整個行業(yè)塑造一個正面的效應(yīng)。”目前，優(yōu)艾智合已服務(wù)了中國商飛、中國航空、米其林、法士特、ASM、華為、中國華能等50余國內(nèi)外知名企業(yè)，在20多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了智能升級解決方案落地閉環(huán)。

未來機器人是國內(nèi)最早將視覺導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用于無人叉車的企業(yè)之一，截至目前，未來機器人成功交付了超過150個客戶項目，2019至2021年，未來機器人業(yè)績增長近10倍。未來機器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李陸洋表示：“我們非常看重老客戶的重復(fù)采購比例和金額，以此來驗證從1到N規(guī)模化復(fù)制的進展。目前，復(fù)購次數(shù)最多的頭部客戶從2018年初至今，已重復(fù)下單10次，每年訂單總金額都在翻倍。公司2020年復(fù)購合同金額為2019年的500%。”客戶復(fù)購率的成倍增長無疑印證了未來機器人在交付及后期項目維護上的實力，也是其行業(yè)口碑的最好體現(xiàn)。

同樣作為后起之秀的迦智科技，也一直在不斷提升其交付能力，通過實用高效的方案制定和及時有效的實施服務(wù)，迦智科技能夠為用戶提供從總體建議到規(guī)劃設(shè)計，實施部署及運維升級等涵蓋項目全流程、全生命周期的服務(wù)。且在規(guī)范高效的運維管理下，迦智科技在最高時期可并行支持數(shù)十個項目的交付實施，單個項目的最快導(dǎo)入周期為一天，真正具備持續(xù)交付和快速響應(yīng)的能力與效率。當(dāng)前迦智科技已在3C、半導(dǎo)體、能源工業(yè)、汽車制造、消費品等行業(yè)實現(xiàn)了規(guī)模化商業(yè)落地；已累計交付無軌導(dǎo)航AMR機器人2000多臺，服務(wù)工業(yè)場景數(shù)量500+，交付項目數(shù)量200+。

結(jié)語：無論是傳統(tǒng)企業(yè)的“始終如一”，還是一些新興企業(yè)的“傳承接力”，移動機器人行業(yè)的發(fā)展離不開企業(yè)的共同推動，我們也希望，未來各企業(yè)能夠更加重視項目的后期交付及維護，避免爛尾工程！口碑與品質(zhì)兼行，方得始終，讓我們一起共同推動行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

12月15-17日，由中國移動機器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2021 中國移動機器人（AGV/AMR）行業(yè)發(fā)展年會”將在北京舉行，敬請期待！CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會，是一年中最為重要的行業(yè)會議，會聊宏觀經(jīng)濟的走勢，做到自上而下的研判；會討論投資策略，以及風(fēng)險規(guī)避；會聊產(chǎn)業(yè)發(fā)生的趨勢變化、探討行業(yè)問題等。年會是打開視野、提升認知、抓基調(diào)、定主線的重要時刻。期待每一位與會嘉賓的真知灼見。