中力從系統(tǒng)級(jí)、模式級(jí)、產(chǎn)品級(jí)三層次進(jìn)行智能搬運(yùn)布局，以“數(shù)智大腦DAS系統(tǒng)+五大模式+全系搬馬機(jī)器人”成功打造制造業(yè)智慧工廠、物流業(yè)高效搬運(yùn)模式等多個(gè)樣板工程！

走進(jìn)大連優(yōu)升智慧工廠，見證中力智能模式級(jí)解決行業(yè)（場(chǎng)景）問(wèn)題，以一個(gè)模式+一款搬馬機(jī)器人解決一個(gè)行業(yè)（場(chǎng)景）的一類問(wèn)題！

 

在大連優(yōu)升汽車部件工廠里
中力搬馬機(jī)器人24小時(shí)不間斷執(zhí)行

自動(dòng)化產(chǎn)線送料和成品轉(zhuǎn)運(yùn)
從“人找貨”、“人送貨”到
“貨到人”、“貨到倉(cāng)”的智能化管理
打造工業(yè)4.0時(shí)代汽車部件智能工廠
雙車協(xié)同，實(shí)現(xiàn)物流搬運(yùn)的無(wú)人化作業(yè)
部署面積超5500平方米
每日總運(yùn)行距離超900公里
極大提升場(chǎng)內(nèi)貨物搬運(yùn)效率
削減叉車駕駛?cè)藛T8人、叉車4臺(tái)
年平均節(jié)省成本近百萬(wàn)元

大連優(yōu)升汽車部件有限公司（簡(jiǎn)稱大連優(yōu)升）是一家成立于2014年的中外合資企業(yè)，主要從事汽車零部件的沖壓、焊接及相應(yīng)模具、夾具的設(shè)計(jì)和制造。

工廠總占地面積97853平方米，融合了信息化、自動(dòng)化生產(chǎn)等創(chuàng)新技術(shù)，生產(chǎn)制造工藝達(dá)到一流水準(zhǔn)，年產(chǎn)量20萬(wàn)臺(tái)配套，高質(zhì)量部品受到東風(fēng)日產(chǎn)等知名車企信賴。

大連優(yōu)升
智慧物流勢(shì)在必行

汽車行業(yè)生產(chǎn)制造節(jié)奏快，生產(chǎn)節(jié)拍緊湊，對(duì)場(chǎng)內(nèi)物流轉(zhuǎn)運(yùn)頻率要求高。一個(gè)生產(chǎn)制造原料的延遲或?qū)?dǎo)致整個(gè)產(chǎn)線的停滯、延后，嚴(yán)重影響整個(gè)工廠的生產(chǎn)效率。

場(chǎng)地空間有限，通道狹窄，產(chǎn)線邊緩存數(shù)量少，要求配送及時(shí)快速。

在引入中力搬馬機(jī)器人之前，大連優(yōu)升場(chǎng)內(nèi)主要依賴人工叉車取送原料，進(jìn)行成品下線運(yùn)送。傳統(tǒng)人工叉車配送勞動(dòng)強(qiáng)度大，呼叫叉車過(guò)程繁瑣費(fèi)時(shí)，易出現(xiàn)上料、成品下線不及時(shí)等問(wèn)題。

伴隨產(chǎn)能需求的提升，要求對(duì)應(yīng)的配送叉車及駕駛?cè)藛T大幅增加，這也讓生產(chǎn)制造成本持續(xù)上漲。

叉車工技能要求高，叉車人員從入職到勝任生產(chǎn)線輔助培養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月，培養(yǎng)難度高、耗時(shí)長(zhǎng)，人員穩(wěn)定性差。

高頻的物流轉(zhuǎn)運(yùn)、長(zhǎng)達(dá)半年的人才培養(yǎng)、上漲的生產(chǎn)制造成本、作業(yè)強(qiáng)度大等，都讓大連優(yōu)升無(wú)人化智能配送勢(shì)在必行。

智慧物流落地
從制造邁向“智”造

2022年12月，大連優(yōu)升啟動(dòng)智慧物流升級(jí)項(xiàng)目，引入第一批中力搬馬機(jī)器人——物流專用高速搬運(yùn)機(jī)器人XPL201，應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程的物流轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)。僅7天就完成了首批機(jī)器人的部署，并順利開展精準(zhǔn)高效的自動(dòng)化配送服務(wù)。


基于良好的合作成效，雙方于2023年2月展開第二階段的合作，再次引入數(shù)十臺(tái)中力搬馬機(jī)器人，每日總運(yùn)行距離超900公里，高效搬運(yùn)滿足產(chǎn)線的生產(chǎn)負(fù)荷。

中力搬馬機(jī)器人
打造極致服務(wù)體驗(yàn)

 部署效率極高，完全不耽誤產(chǎn)線正常生產(chǎn)，保障客戶正常生產(chǎn)需求和企業(yè)效益。

2.高效精準(zhǔn)自動(dòng)配送 24小時(shí)不停歇

大連優(yōu)升場(chǎng)內(nèi)面積大，中力搬馬機(jī)器人XPL201速度高達(dá)2.5m/s，實(shí)現(xiàn)原料和完成品的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。

 基于激光導(dǎo)航、定位導(dǎo)航算法等，中力搬馬機(jī)器人做到復(fù)雜場(chǎng)景不丟失，配送準(zhǔn)確率高達(dá)100%。

 根據(jù)實(shí)際產(chǎn)線作業(yè)需求，中力搬馬機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主充電，智能調(diào)節(jié)充電時(shí)間。在生產(chǎn)制造高峰期，智能縮短充電時(shí)間，極大滿足大連優(yōu)升雙班倒，24小時(shí)作業(yè)無(wú)限制。

創(chuàng)新雙車協(xié)同搬運(yùn)，最大效率實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線工位單庫(kù)位物料空滿替換。產(chǎn)線工位完成品下線即刻有機(jī)器人自動(dòng)搬運(yùn)入庫(kù)，同時(shí)另一臺(tái)機(jī)器人協(xié)同快速搬運(yùn)空料框至產(chǎn)線，承接新的完成品下線。

 機(jī)器人匹配多重安全保障系統(tǒng)，智能避障，多重警示，讓場(chǎng)內(nèi)作業(yè)更安全。


4.分布式集群作業(yè) 可柔性增減

去中心控制化，分布式管理，機(jī)器人完全自主控制與交互協(xié)作?；诙嘀悄荏w算法的任務(wù)指派和交通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)高效的任務(wù)指揮和車輛運(yùn)營(yíng)管理。

 隨著大連優(yōu)升業(yè)務(wù)量的變更，還可快速擴(kuò)充機(jī)器人，且新擴(kuò)容車輛無(wú)需重復(fù)部署。

5.全周期專業(yè)服務(wù) 使用無(wú)憂

專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，解決客戶前中后期的使用管理問(wèn)題。前期專業(yè)團(tuán)隊(duì)部署落地，中期組織操作、保養(yǎng)等培訓(xùn)，后期 2 小時(shí)響應(yīng)售后需求，定期車輛巡檢。

“智”造賦能
共創(chuàng)智慧工廠標(biāo)桿

“智”造賦能，提升工廠整體智能化水平

中力搬馬機(jī)器人以精準(zhǔn)高效的無(wú)人化配送服務(wù)賦能客戶場(chǎng)內(nèi)物流改革，切實(shí)提升工廠整體智能化水平，實(shí)現(xiàn)原料及完成品的自動(dòng)配送，極大提升了場(chǎng)內(nèi)流通效率和場(chǎng)地承載，為整個(gè)生產(chǎn)制造行業(yè)智慧工廠的打造樹立標(biāo)桿。

物流效率大幅提升

雙車協(xié)同及時(shí)配送，節(jié)省人工往返切換空滿料箱環(huán)節(jié)，極大提升貨物搬運(yùn)效率，實(shí)現(xiàn)133個(gè)物流點(diǎn)位的無(wú)人化作業(yè)，極大助力整廠生產(chǎn)制造效率提升。

降低生產(chǎn)制造成本

無(wú)人化搬運(yùn)削減叉車駕駛?cè)藛T8人、作業(yè)叉車4臺(tái)，極大降低生產(chǎn)制造成本及叉車維護(hù)保養(yǎng)，年平均節(jié)省成本近百萬(wàn)元！

降低人員作業(yè)強(qiáng)度及安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

機(jī)器人自動(dòng)高效搬運(yùn)代替人工叉取，降低人工搬運(yùn)強(qiáng)度，同時(shí)機(jī)器人多重安全保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)更安全。

未來(lái)，隨著大連優(yōu)升產(chǎn)能提升，雙方將繼續(xù)牽手加大機(jī)器人部署，持續(xù)提升場(chǎng)內(nèi)智慧物流水平，讓搬運(yùn)更智慧，打造成制造行業(yè)智慧工廠標(biāo)桿企業(yè)！