例子環(huán)境
近日，一批二手KIVA汽車底盤進入中國銷售市場，中國廠商試圖現(xiàn)場使用。但是KIVA出于商業(yè)服務信息保密這些原因，一直很少曝光，適用于工作的硬件軟件，整體設計這些大家都不了解，而二手KIVA則沒有官方網(wǎng)絡的應用，導致智能機器人根本無法運行。根據(jù)客戶規(guī)定，科聰開始改裝KIVA。
科聰?shù)睦?
第一，準備工作。提升拖盤
在進行改造之前，必須 將KIVA汽車底盤的拖盤提升到最大，才能進行事后的實際操作。比如拖盤早就舉過了最大，繞過了這個實際操作。
原電池內(nèi)置BMS板，但BMS板協(xié)議無法知道，整車原充電電池關(guān)閉，無法打開。所以電池必須進行更新改造。
不需要BMS更新改造就可以完全取下充電電池進行實際操作。
有BMS更新。
▲打開表蓋，取出原BMS。
▲外殼更新。
▲升級收集控制模塊。
▲集成模塊。
▲布線和外殼。
▲進行更新和改造。
電池充電改造。
充電器蓄電池充電頭通電，請務必小心實際操作，不必出現(xiàn)正負短路故障!!!
提示：KIVA原電池鋰電芯屬鈦酸鋰電池，標準工作電壓為36.8V，蓄電池充電截止電壓范圍為28.8~43.2V，建議采用20A電流，選靠的充電頭進行充電。
第三，推進更新改造。
步行促進更新改造。
最后得到鋁后蓋和轉(zhuǎn)接線。
輪盤促進改造。
與移動電機相比，輪盤控制器更方便，無需拆下電機，立即拆下驅(qū)動板帶線即可。
提升促進更新改造。
提升電機比較復雜，有標準建議將所有拖盤結(jié)構(gòu)拆開，和移動馬達一樣，取下所有直流伺服馬達結(jié)構(gòu)后，再做解決。
科聰控制器安裝在電焊上。
每馬達參數(shù)不同，科聰控制器早已兼容各部分馬達。
第四，接轉(zhuǎn)板的更新改造。
科聰公司可以給系統(tǒng)總線連接板，嵌入各種插座，無需焊接線，可以聯(lián)系查詢。
變向控制面板的更新與改造。
科聰公司可以帶來具有按鍵和轉(zhuǎn)向功能的詳細轉(zhuǎn)向?qū)嶋H操作控制面板，可以聯(lián)系查詢。
第六，導航升級改造。
QR碼導航升級改造。
QR碼導航欄電氣設備更新改造主要適用于倍加福PGV100系列產(chǎn)品讀頭，安裝在整車中心。
激光導航升級改造。
SICKNANO激光器是激光導航電氣設備更新改造的關(guān)鍵；科力等國產(chǎn)激光器，安裝在整車前側(cè)。如流行的倍加福R2000等激光，由于尺寸有限，不適合安裝。
第七，電氣設備平面圖。
第八，進行更新改造。
完成應用功能。
一是自動儲位修正。
二料籠/料架/貨腿鑒別。
科聰技術(shù)TIP
1.性價比高，開發(fā)進度低。
2.可選擇多種導航欄方法，±5mm導航精度。
3多種使用功能，可用于各種場景。
用于珠海某生產(chǎn)車間，具有高精度激光與二維碼混合導航欄、吊裝轉(zhuǎn)向頭燈、料腿鑒別、全局避障/繞障等功能。按照提升方式運送拖盤、倉儲貨架等移動載具，將所運原材料、倉儲貨架提升并快速穩(wěn)定地運送到指定位置，進行倉儲物流工業(yè)廠房生產(chǎn)車間倉儲貨架的配制、快遞分揀、融合等工作，全自動連接栽種機構(gòu)、提升系統(tǒng)、立庫等機械設備，達到智能化、降低成本的目的。
與同級設備相比，負載水平強，比人工使用效率高，大大降低了人工成本，提高了機械自動化水平。移動時，不僅可以根據(jù)命令選擇最佳線路，還可以避開障礙物或伙伴，靈活轉(zhuǎn)彎。此外，配置3D數(shù)據(jù)可視化的生產(chǎn)調(diào)度智能管理系統(tǒng)可以在同一地圖上管理不同導航欄、不同類型、不同渠道的智能機器人，進行合理的操作。
